Die Modernisierung des Schienennetzes wird Bahnfahrer in den kommenden Jahren immer wieder auf eine harte Probe stellen: Bis 2030 sollen bundesweit über 40 in die Jahre gekommene Strecken modernisiert werden.
Allein die Generalsanierung der Riedbahn wird fünf Monate in Anspruch nehmen. Zahlreiche Fernzüge müssen, wenn sie nicht ganz gestrichen worden sind, umgeleitet werden. Für den Ersatzverkehr auf regionaler Ebene hat die Bahn eigens einen Fuhrpark aus 150 Pendelbussen angeschafft.
Die Riedbahn ist nicht die einzige Baustelle im Auftaktjahr. 2024 stehen noch 14 weitere Bahnstrecken auf dem Sanierungsplan der Bahn. Eine kompakte Übersicht bietet Tagesschau.de. (rie)